Dakdekker in Oude Wetering

De oudste bebouwing van dit dorp staat als smal lint dicht op het water, met hoge kappen die vanaf de straat steiler ogen dan ze zijn en die dat bij nader inzien ook werkelijk zijn. Een steile kap heeft een voordeel: water blijft er nergens op staan. Hij heeft ook een nadeel, en dat is dat elke onderbreking in het vlak een plek is waar het mis kan gaan. In deze panden zijn dat vooral de gemetselde schoorstenen en de aansluiting van het dakvlak op de gevel van de buren. Op zulke plekken hoort lood te liggen dat is ingewerkt in het metselwerk, en niet ertegenaan geplakt. Wij zien hier regelmatig lood van meerdere generaties naast elkaar, en bijna even vaak een stuk kit op een plek waar dat nooit had moeten komen. Kit houdt een winter, soms twee. Dan is het gaatje terug, en is er in de tussentijd vocht in het metselwerk getrokken waar niemand naar heeft gekeken.

Daar komt de ligging bij, en die is voor het dakwerk het tweede bepalende gegeven. Het dorp ligt tussen het Braassemermeer en de Ringvaart, dus aan twee zijden is er open water en dus geen beschutting. De wind komt daar over volle lengte aan en zet aan op de nok, op de dakranden en op de hoeken. Bij een hoge, steile kap werkt die belasting anders dan bij een laag dak: de gevelpannen en de nokvorsten zitten hoger, de hefboom is groter en de gevolgen van een losse pan zijn ernstiger omdat er onder vaak geen tuin ligt maar een stoep of een kade. Wij bevestigen om die reden de randzone hier zwaarder dan het veld en lopen bij elke opname de nok, de gevelpannen en de eerste rij langs de rand apart na.

Dan het praktische punt dat in dit dorp elke begroting raakt: de opstelling. Aan de Kerkstraat, de Bruggestraat en langs de Wetering staat de gevel van veel panden vrijwel direct aan de rijbaan of aan de kade, en soms staat het pand zelf bijna in het water. Dat betekent dat het antwoord op de vraag hoe wij bij uw dak komen niet vanzelfsprekend is. Soms is het een steiger die om het pand heen wordt gezet, soms is het werken vanaf een hoogwerker op een afgezet stuk straat, en soms is de achterzijde de enige begaanbare kant. Wij bespreken dat bij de opname en zetten het in de offerte als eigen post, want dat is het ook: het is arbeid en materieel, en het verschilt hier per pand meer dan het werk op het dak zelf.

En dan de werf- en havenbebouwing aan de kade, de erfenis van een dorp dat van scheepswerven en zeilmakerijen leefde. Dat zijn gebouwen met grote overspanningen en dus met grote, aaneengesloten dakvlakken, vaak vlak aan het water en vrij staand. Voor zo een dak schrijven wij per onderdeel: de dakbedekking, de randzone, de doorvoeren, de afvoeren en het loodwerk apart. Dat is niet alleen prettig om te vergelijken, het maakt faseren mogelijk voor een eigenaar die het niet in een keer wil doen. Op ons dakwerk geldt een garantietermijn van zes jaar, en wat daaronder valt zetten wij er met zoveel woorden bij. Omdat de rit naar dit dorp ongeveer vijfendertig minuten duurt, plannen wij het werk hier bij voorkeur per dagdeel; belt u met iets kleins, dan kijken wij of het te combineren valt.