Lood rond de schoorsteen in Zwanenburg: dakdekker voor loodwerk aan de buitenkant

Wat hier in Zwanenburg speelt

Begin bij de praktische kant, want die is hier bepalend. Een schoorsteen staat op het hoogste punt van een dak en is zelden vanaf een ladder te bereiken; er moet dus een steiger komen of een hoogwerker. Langs de Ringvaartdijk en de Zwanenburgerdijk staan de panden op smalle stroken tussen dijk en water, en bij de naoorlogse blokken is de achterzijde alleen over een pad bereikbaar. Wij kijken daarom bij de opname eerst waar het materieel kan staan en of dat aan de voor- of aan de achterzijde moet. Soms betekent het dat het werk in een andere volgorde wordt ingepland dan u verwacht, bijvoorbeeld tegelijk met de goot of met het dakvlak, gewoon omdat de opbouw er dan toch staat.

Technisch gaat het om twee plekken. Bovenaan de kop: zonder afdekking neemt het metselwerk water op en dat zakt naar beneden. Onderaan het lood waar de schoorsteen het dakvlak raakt, ingelaten in een voeg die is uitgesleten of ooit met kit is bijgewerkt. Wat in dit dorp meespeelt, is de begroeiing. Langs de Dennenlaan en op de dijk staan bomen dicht genoeg bij de daken om ze te beschaduwen, en een schoorsteen die na een bui niet in de zon staat, droogt traag. Nat metselwerk verweert sneller, en de kant die in de schaduw ligt is daarom meestal de kant waar het voegwerk het eerst weg is. Wij lopen om die reden alle vier de zijden na en niet alleen de kant die u vanaf de straat ziet.

Ons werk aan een schoorsteen is het lood aan de buitenkant en niets anders. Wij vervangen het loodwerk, dus de voet, de loketten en de aansluiting op de pannen eromheen. Wij plaatsen een afdekking met lood zodat er van bovenaf niets meer inloopt. Uitgespoeld voegwerk, losse of verweerde stenen en de kop zijn werk voor een metselaar, en een schoorsteen afbreken laat u een aannemer doen; dat doen wij allebei niet. In de naoorlogse voorraad hier staat menige schoorsteen er alleen nog omdat niemand hem heeft weggehaald, en dan is weghalen over vijftien jaar gerekend vaak de goedkoopste oplossing.

Waar ons werk ophoudt, zeggen wij liever te vroeg dan te laat. Vegen doen wij niet en rookkanalen keuren wij niet; dat hoort bij een schoorsteenveger, die daar eigen papieren voor heeft. Aan het toestel dat binnen op zo’n kanaal is aangesloten komen wij evenmin. Wat binnen de muur zit is niet ons vak en wij gaan niet op de stoel van een ander zitten. Komt u bij ons met een vraag die aan die kant van de grens ligt, dan hoort u dat bij het eerste contact en niet nadat er een offerte ligt. Dat kost ons soms een opdracht en het scheelt u een verkeerde verwachting.

In de aaneengesloten blokken loopt het dakvlak door over meerdere woningen tot op de bouwmuur, en waar een schoorsteen op zo’n muur staat, raakt het werk twee huishoudens. De loodaansluiting loopt dan over de scheiding heen en is niet in tweeën te knippen zonder dat er een naad ontstaat op precies de plek waar het water langs moet. Wij schrijven in dat geval op wat aan welke zijde nodig is en welk deel gezamenlijk is, zodat u met een leesbaar stuk bij de buren kunt aankomen. En staat er toch opbouw voor het dakvlak of de goot, dan is dat het moment om de schoorsteen mee te nemen; los erheen komen kost onevenredig veel voor een paar meter lood.

Wat het loodwerk kost, hangt hier dus aan drie dingen tegelijk: hoe breed de schoorsteen op het dakvlak staat, hoeveel lood erbij komt, en hoe het materieel op zijn plek komt. Dat laatste is in Zwanenburg vaker de zwaarste post dan mensen verwachten, en het is ook de post waarop het meeste te winnen valt door het werk te combineren met een goot- of dakbeurt. Verder tellen het aantal loketten en de vraag of er een afdekking met lood bij komt. Wat in ons voordeel werkt: vanaf de Raasdorperweg is het ongeveer drie kilometer over de dijk, zonder snelweg ertussen, dus een tweede bezoek om iets na te meten kost hier geen dagdeel.