Stormschade aan het dak in Zandvoort: dakdekker uit Lijnden

Wat hier in Zandvoort speelt

Eerst het belangrijkste, want daar heeft u op het moment zelf het meeste aan: veiligheid en beperken. Ligt er materiaal op straat of op een balkon, zet dan het gebied af en ga niet zelf het dak op: bij aanhoudende wind is dat aan de kust echt gevaarlijk. Komt er water binnen, vang het op en haal wat eronder staat weg, en schakel de elektrische groep uit van de ruimte waar het water loopt zodra het bij een lamp of een contactdoos in de buurt komt. Maak foto’s vóórdat u iets verplaatst of afdekt. Dat laatste klinkt bijzaak, maar het is precies wat een verzekeraar later wil zien.

Wat er aan zee als eerste loskomt, is voorspelbaar. Bij een pannendak zijn dat de nokvorsten, de gevelpannen en de eerste rij langs de dakvoet; bij een plat dak is dat de dakrand of een strook bedekking in de hoek van het dakvlak; bij gestapelde bouw langs de boulevard bovendien alles wat op de dakrand is gemonteerd. De reden is steeds dezelfde: de windbelasting concentreert zich op randen en hoeken en is hier structureel hoger dan landinwaarts. Wanneer wij na een storm komen kijken, beginnen wij daarom bij die zones, ook als de lekkage ergens anders binnenkomt.

Over onze bereikbaarheid zijn wij expres precies, want dit is het onderwerp waarop in deze branche het meest wordt overdreven. Wij hebben geen 24-uursdienst en geen nachtploeg. Wij werken op werkdagen; ’s nachts en in het weekend rukken wij niet uit. Wat wij wel toezeggen is de termijn hierboven: doordeweeks binnen 24 uur oppakken, de hele week binnen 48 uur, tegen een spoedtoeslag op het uurtarief. Zandvoort ligt daarbij net buiten onze gebruikelijke straal van dertig minuten, het is ongeveer vijfendertig minuten rijden, en dat betekent dat wij hier het liefst een dagdeel plannen in plaats van een losse rit. Dat zeggen wij liever vooraf dan dat u erop rekent dat er binnen het uur iemand staat.

Een tijdelijke noodvoorziening is meestal het eerste dat er gebeurt: een zeil, een afdekking of een provisorische afsluiting, zodat het niet erger wordt en er rustig naar een echte oplossing gekeken kan worden. Wij zijn daar aan de kust wel voorzichtig mee. Een zeil dat op een dak in de duinzoom niet goed vast zit, is bij de volgende windvlaag zelf een probleem, voor uw dak en voor de buren. Wij zetten een noodvoorziening daarom mechanisch vast of wij doen het niet, en als het op dat moment niet veilig kan, zeggen wij dat.

Dan de verzekering, want dat is de vraag die na de schrik komt: is stormschade aan het dak verzekerd. Dat hangt af van uw polis en niet van ons, maar wat vrijwel altijd geldt is dat de verzekeraar wil weten wat er is gebeurd, wanneer, en wat de staat van het dak daarvóór was. Achterstallig onderhoud is de meest gebruikte reden om minder of niet uit te keren. Wij helpen daarbij met wat wij wél kunnen leveren: foto’s van de situatie zoals wij hem aantreffen, een omschrijving van de schade per onderdeel, en een offerte waarin herstel en eventueel achterstallig onderhoud gescheiden staan. Dat onderscheid maakt een dossier bruikbaar.

Voor een vereniging van eigenaars komt er nog een praktisch punt bij. Na een storm belt vaak één bewoner, terwijl de schade op het gemeenschappelijke dak zit. Wij nemen in dat geval de hele dakrand of het hele vlak op en niet alleen de plek boven de melder, en wij leveren de opname zo aan dat een bestuur hem kan doorzetten naar de verzekeraar. Eén losgeraakte strook dakrand betekent bijna altijd dat de bevestiging over een langer stuk aandacht nodig heeft.

Tot slot: bel of mail ons ook als u twijfelt of het erg genoeg is. Een pan die scheef ligt en een dakrand die aan één kant is opgetild, zien er van beneden hetzelfde uit en zijn twee heel verschillende dingen. Een foto met een korte beschrijving is vaak genoeg om te zeggen of het kan wachten tot volgende week of niet.