Stormschade aan het dak in Burgerveen: dakdekker uit Lijnden

Wat hier in Burgerveen speelt

De volgorde is bij stormschade belangrijker dan de snelheid, en dat is op een erf als dit extra waar. Wat er eerst moet gebeuren, is dat het water niet meer binnenkomt: het gat provisorisch dichtzetten, een losgeraakte baan terugleggen en vastzetten, een losse vorst afnemen voordat hij eraf waait. Wat daarna moet gebeuren, is vastleggen wat er is: fotograferen en beschrijven voordat er iets wordt opgeruimd. Uw verzekeraar heeft die opname nodig, en een dak dat al is hersteld voordat iemand het heeft gezien, is voor een expert lastig te beoordelen.

Wat er op dit lint kapot gaat, is meestal niet het midden van het dak. Een pand dat vrij staat tussen open water en open polder krijgt de zuigkracht op de randen: de gevelzijde van een pannendak, de hoek van een plat dak, een dakrandprofiel dat aan een kant omhoogkomt en dan de hele strook meeneemt, een muurafdekker die loskomt. Wij kijken bij een schade daarom bewust verder dan de plek waar het water binnenkomt. Een baan die aan een hoek is losgetrokken, is op het oog een kleine schade en laat het hele vlak los bij de volgende storm.

Bij bedrijfsbebouwing komt er iets bij dat in een woonwijk zelden speelt: er staat spullen onder. Een loods met opslag of materieel heeft bij een lekkage een tweede schade die groter kan zijn dan het dak zelf. Wij vragen daarom bij zo’n melding als eerste wat er onder het gat staat, omdat dat bepaalt waar de noodmaatregel het hardst nodig is. Soms is het verstandiger eerst een baan boven een bepaald deel dicht te zetten dan te beginnen waar de schade het meest zichtbaar is.

Over bereikbaarheid moeten wij op deze plek eerlijk zijn. Tijdens en vlak na een storm is werken op een dak dat vrij in het veld staat niet zonder meer mogelijk. Er moet een deugdelijke opstelling te maken zijn, en op een schuin erf aan de dijk is dat niet altijd het geval bij harde wind. Wij zeggen dan wat wij wel kunnen doen, bijvoorbeeld van binnenuit opvangen en afdekken, en wanneer wij op het dak kunnen. Dat is vervelender om te horen dan een toezegging, en het is het enige eerlijke antwoord.

Wij hebben geen vierentwintiguursdienst. Buiten werktijd rijdt er bij ons niemand, en dat zeggen wij liever dan het te suggereren. Wat wel vaststaat, is dat wij een melding oppakken binnen de termijn die wij als bedrijf hebben afgesproken, en dat wij bij een storm zoveel mogelijk in een ronde langs de getroffen adressen in dit gebied gaan. Ligt uw pand op dit lint, dan werkt dat in uw voordeel: het is een route langs de dijk en niet een reeks losse ritten.

Wat wij hier doen: het dak eerst provisorisch dichtzetten, de schade fotograferen en beschrijven voordat er iets verandert, losgewaaide pannen terugleggen en de vorsten opnieuw vastzetten, opgewaaide dakbedekking terugleggen en de dakrand opnieuw bevestigen, losgeraakte loodslabben en gootstukken vastzetten, een schoorsteen die scheef staat afzetten en veiligstellen, en de definitieve reparatie uitvoeren zodra u en uw verzekeraar het eens zijn over de omvang. Asbesthoudende golfplaten raken wij niet aan; dat is gecertificeerd saneringswerk met eigen spelregels.

De vraag die landelijk bij deze klus hoort, is of stormschade aan het dak verzekerd is. Dat hangt van uw polis af en daarover gaat uw verzekeraar, niet wij. Wat wij kunnen leveren is het materiaal waarmee die beoordeling gemaakt wordt: foto’s van voor het herstel, een beschrijving van wat er is gebeurd en wat er kapot is, en een offerte waarin de noodmaatregel en het definitieve herstel los van elkaar staan. Wij treden niet op als uw contra-expert; de beoordeling is aan de expert.