Dakdekker in Driehuis bij stormschade en spoed aan het dak

Wat hier in Driehuis speelt

Het eerste dat wij vragen bij een melding is of er iets loszit dat verder kan losraken, en of dat boven een looproute hangt. Bij een villa met een hoge gelede kap valt wat loskomt behoorlijk ver, en de oprit of het tuinpad ligt er vaak direct onder. Zet die plek af, ga zelf niet naar boven en wacht tot de wind is gaan liggen. Dat is de enige stap die u meteen kunt zetten en het is de stap die telt.

Wat na een storm in dit bouwtype het vaakst stuk is, zit aan de opstaande delen: nokvorsten, gevelpannen, de bekleding van een torentje, de zijkanten van een dakkapel en loodwerk dat al los zat. Een geleed dak heeft daar simpelweg meer van dan een recht dak, en elk van die onderdelen biedt de wind een rand om onder te komen. Bij herstel bevestigen wij die onderdelen daarom zwaarder dan in het veld van het dak, want dezelfde storm komt terug en het begint opnieuw op dezelfde plek.

Takschade is in dit dorp een categorie op zich. Een tak die op een pannendak valt breekt meestal een paar pannen en laat de rest heel, maar het probleem is zelden wat u ziet: onder de gebroken pannen kan het beschot geraakt zijn, en bij een klap op een kilgoot of een dakkapel kan er iets verschoven zijn dat van beneden niet opvalt. Wij kijken bij zulke schade daarom verder dan de pannen die eruit liggen, juist omdat de vervolgschade van een nat beschot vele malen groter is dan de reparatie zelf.

Wij maken onderscheid tussen dichtzetten en herstellen, en dat is geen vertragingstactiek. Dichtzetten is het werk dat voorkomt dat het binnen erger wordt: een zeil, een tijdelijke afdichting op de plek waar het water binnenkomt, iets losliggends vastzetten. Herstellen gebeurt daarna, bij droog weer en met het juiste materiaal, en bij een gelede kap vraagt dat materieel. Wie die twee door elkaar haalt, betaalt de opbouw twee keer en krijgt een tijdelijke oplossing die als definitief is gefactureerd.

Wij zijn eerlijk over wat wij beloven: wij hebben geen nachtdienst. Wat wij wel doen is schade voorrang geven boven ingepland werk dat kan wachten. Driehuis ligt ongeveer tweeentwintig kilometer van onze werkplaats en de rit gaat vrijwel geheel over de snelweg, tot knooppunt Velsen en dan de A22, dus wij zijn er in de regel vlot. Bij een storm kijken wij bovendien wat er in dezelfde rit meekan, want na zo een nacht is de agenda het schaarse goed.

Voor de afhandeling geldt: maak foto’s voordat er iets wordt opgeruimd, ook van wat er in de tuin of op de oprit terecht is gekomen, en noteer wanneer het gebeurde. Bij takschade is een foto van de tak zelf van belang, want daar kan een verzekeraar iets mee. Wij leveren onze bevindingen en foto’s aan in een vorm die u kunt doorsturen, en wij schrijven erbij wat wij tijdelijk hebben gedaan en wat er nog moet gebeuren.