Zink- en loodwerk in Amstelveen: een zinkwerker voor de aansluitingen

Wat hier in Amstelveen speelt

Vrijwel niemand zoekt naar een zinkwerker. Mensen zoeken naar een lekkage bij de schoorsteen, naar water dat langs de dakkapel naar binnen komt of naar een plek op zolder die na elke bui terugkomt. Dat is precies het werk dat hieronder staat. Zink- en loodwerk is de reden waarom een dak op de moeilijke plekken dicht blijft, en het is ook de reden waarom een dak op die plekken gaat lekken terwijl de pannen ernaast nog heel zijn.

In Amstelveen zit dit werk vooral in Elsrijk en Randwijck. Dat zijn de woningen uit de jaren 30 tot 50 met een kap, met dakkapellen en erkers en met schoorstenen die bij de bouw hoorden. Op die woningen is het lek vrijwel altijd een aansluiting en niet het pannenvlak. Lood dat negentig jaar in de zon heeft gelegen, is uitgezakt en gescheurd: lood kruipt onder zijn eigen gewicht wanneer de stukken te lang zijn gemaakt, en dat gebeurt zo langzaam dat niemand het ziet gebeuren. De kilgoot, de gootvormige aansluiting waar twee dakvlakken samenkomen, is bij dit bouwjaar de andere klassieke plek: die vangt het water van twee vlakken op en slijt daardoor sneller dan de rest.

Wat wij bij zo’n aansluiting doen, hangt af van wat wij aantreffen. Is het lood alleen uitgezakt, dan kan het in kortere stukken opnieuw worden aangebracht zodat het niet opnieuw gaat kruipen. Is het gescheurd of te dun geworden, dan vervangen wij het. Zit de schade in de aansluiting op het metselwerk, dan hoort het lood weer netjes in een voeg te worden ingelaten, want lood dat alleen tegen de muur aan is gekit, is geen aansluiting maar een aftelklok. Wij kitten geen loodaansluiting dicht die eigenlijk vervangen moet worden; dat is de goedkope oplossing die u binnen een paar jaar het dubbele kost.

In Westwijk en Middenhoven zit het lood- en zinkwerk op een andere plek: rond de dakkapellen en de dakramen die met de woning zijn meegeleverd. Bij de jaren 80-90 dakkapel is de zwakke plek de overgang van de zijwang naar het pannenvlak, en bij het dakraam de loodslab die eromheen zit. Beide zijn ontworpen om lang mee te gaan en beide zijn nu dertig jaar of ouder. Het onderscheid dat wij hier maken is belangrijk voor uw portemonnee: een dakraam dat aan de binnenkant beslaat, is meestal geen lek maar een versleten rubber of een doorgeslagen ruit, en dat is iets anders dan een lek in het lood eromheen. Wij stellen vast wat het is voordat er iets vervangen wordt.

Bij de galerij- en portiekflats van Groenelaan, Bankras en Kostverloren komt dit werk in een andere vorm terug. Daar zijn de platte daken afgewerkt met metalen dakranden en muurafdekkers, en die randen zijn precies de plek waar wind, water en beweging samenkomen. Een losgekomen dakrandprofiel of een naad die is opengetrokken, is bij dit type gebouw een klein onderdeel met grote gevolgen, want het water komt dan onder de dakbedekking en niet erop. Wij nemen die randen daarom mee bij elke dakinspectie, ook wanneer de vraag over iets anders ging.

Nog iets over het materiaal. Er zijn twee manieren om zink te verbinden: solderen en felsen. Wat wij kiezen, hangt af van de plek en van wat er brandtechnisch verantwoord is. Op een dak waar solderen niet verantwoord is, kiezen wij een gefelste of mechanisch bevestigde oplossing; dat is geen tweede keus maar een andere techniek voor een andere situatie. En zink heeft ruimte nodig om uit te zetten. Een strak vastgezet stuk zink scheurt op termijn bij de bevestiging, en dat is precies de reden waarom een nette reparatie er soms losser uitziet dan u zou verwachten.