Zink- en loodwerk in Assendelft door een zinkwerker uit Lijnden

Wat hier in Assendelft speelt

Zet het naast elkaar en het wordt logisch. De pannen van een dak uit de jaren rond 2000 zijn machinaal gemaakt, op een vaste maat gelegd en op de randen mechanisch bevestigd; dat is een systeem en dat houdt zich decennia. De aansluitingen zijn dat niet. Een loket, de zijaansluiting van een dakkapel op het dakvlak, wordt ter plaatse gemaakt door iemand die dat die dag voor de zoveelste keer doet, meestal onder tijdsdruk aan het einde van een bouwstroom. Een loket dat net te krap is gelegd, ziet er bij oplevering prima uit en geeft na jaren zijn eerste natte plek. In Saendelft is dat nu het beeld.

Wat maakt een loket krap? Te weinig overlap op de pannen, te weinig opstand tegen de kapel, of te lang aan één stuk gelegd zodat het materiaal zijn beweging niet kwijt kan. Lood en zink zetten uit en krimpen met de temperatuur, en een dakkapel staat vol in de zon en koelt daarna snel af. Een scheur die telkens op dezelfde plek terugkomt is daarom vrijwel nooit een materiaalfout maar een legfout. Wij leggen aansluitingen in de juiste lengtes met de juiste overlap, zodat de beweging in de naad zit en niet in het materiaal.

Het tweede punt bij dit woningtype is de kilgoot. Veel Vinex-woningen hebben een dak dat uit meerdere vlakken bestaat, en op de snijlijn daarvan zit een kilgoot. Die vangt water van twee vlakken tegelijk en krijgt dus per meter meer te verwerken dan de rest van het dak. Blad en vuil verzamelen zich er, het water kan niet snel genoeg weg, en dan zoekt het de naad of de aansluiting op. Bij een dak dat verder nog nieuw oogt, is de kilgoot vaak het enige onderdeel dat werkelijk aandacht vraagt, en het is ook het onderdeel dat bij een controle van de straat af onzichtbaar is.

Het derde punt zijn de doorvoeren. Ontluchtingen, afvoeren van toestellen, een afzuiging: elk daarvan zit met een slab op het dak, en die slab is even oud als de woning of jonger, afhankelijk van hoe vaak eraan is gewerkt. Een doorvoer die bij een toestelvervanging is losgemaakt en teruggezet, is niet meer de doorvoer die is opgeleverd. Wij lopen ze bij een opname allemaal na, omdat een dak met een rij doorvoeren van verschillende leeftijden geen enkel probleem heeft maar een reeks die zich achter elkaar aandient.

Aan het lint van de Dorpsstraat en in de oudere delen van Assendelft is het loodwerk van een heel andere orde. Daar gaat het om loodslabben tegen gemetselde schoorstenen en opgaand metselwerk, om zinken bakgoten op houten betimmering en om kilgoten in oudere kappen. Wat wij daar aantreffen is vaak een slab in een voeg die is uitgesleten, of een eerdere reparatie waarbij kit is gebruikt in plaats van een goed ingewerkte slab. Kit is een tijdelijke oplossing: uv en beweging maken er binnen enkele jaren een scheur van, en dan loopt het water precies achter het lood langs waar u het niet ziet.

Wat wij niet doen is bestaand zink- of loodwerk cosmetisch bijwerken zodat het er een seizoen goed uitziet. Als het draagvlak vergaan is of de bevestiging ontbreekt, is verf of kit geen oplossing. Wij zeggen dat ook wanneer de offerte daardoor groter uitvalt dan waarop u had gerekend, want het alternatief is dat wij hier over twee jaar opnieuw staan en dat u twee keer betaalt.

Men zoekt landelijk bij dit onderwerp vooral op de prijs per meter zinken goot. Wij noemen geen bedrag, maar wel wat de meter duurder of goedkoper maakt: de dikte en kwaliteit van het zink, het aantal hoeken en aansluitingen, de hoogte en of er een steiger nodig is, en de staat van het houtwerk waar het zink op ligt. Bij losse aansluitingen zoals een loket of een doorvoer rekenen wij per stuk, en dan telt vooral hoeveel er in één keer worden meegenomen.