Lood rond de schoorsteen in Krommenie: dakdekker voor loodwerk op een steile kap

Wat hier in Krommenie speelt

Een schoorsteen is het onderdeel van een dak dat het meeste weer vangt, en op de dijk geldt dat dubbel. Hij steekt boven een steil dakvlak uit, krijgt regen van alle kanten en droogt aan de schaduwzijde nauwelijks op. Wat wij daar tegenkomen is telkens hetzelfde: voegwerk dat is uitgespoeld tot de steen los begint te zitten, en een kop die zonder afdekking decennialang water heeft opgezogen. Dat water zakt in het metselwerk naar beneden en komt op zolder tevoorschijn als een plek die precies onder de schoorsteen zit. Dat is meestal het moment waarop iemand belt, en dan is het metselwerk al jaren bezig.

Het tweede deel van het verhaal ligt onderaan, waar de schoorsteen door het dakvlak steekt. Op die doorgang ligt loodwerk: een voetstuk onderin, loketten die langs de zijkanten over de pannen vallen, en bovenaan een strook die het water om de schacht heen stuurt. Op een steile kap komt dat water met vaart aan, en dat is precies waarom deze plek het eerst opgeeft. Is de voeg waarin het lood is ingelaten weggesleten, of is er ooit kit overheen gegaan, dan glipt de regen erachter in plaats van eroverheen. Van binnen lijkt dat op een kapot pannenvlak terwijl er aan de pannen niets mankeert. Wij kijken steen en lood daarom in samenhang na; het lood vernieuwen wij, en is het voegwerk op, dan laat u dat door een metselaar doen, anders geeft het binnen enkele jaren hetzelfde beeld.

De praktische kant weegt in dit dorp zwaarder dan bij de meeste klussen. Een schoorsteen is zelden vanaf een ladder fatsoenlijk te bereiken, en aan de dijk staan de woningen krap aan de weg. Een steiger moet daar ergens staan, soms met een afzetting en met een afspraak over de doorgang. Die post is bij een schoorsteen vaak groter dan het loodwerk zelf, en dat zeggen wij vooraf in plaats van het als verrassing in de eindafrekening te laten opduiken. Het is ook de reden waarom wij adviseren om alles wat op datzelfde dak aandacht vraagt, zoals het lood bij een dakraam of een stuk goot, in dezelfde ronde mee te nemen.

Ons werk aan zo’n schoorsteen is het lood. Het versleten lood gaat eraf en er komt nieuw voor in de plaats: het voetstuk, de loketten en de strook bovenaan. Daarna komt er een afdekking met lood bovenop, zodat regen niet langer in het kanaal zakt. Voegen die tot in de steen zijn weggespoeld, losse stenen en een nieuwe bovenzijde zijn werk voor een metselaar; dat doen wij niet. En wilt u ervan af, dan laat u de schacht door een aannemer weghalen; afbreken nemen wij niet aan. Weghalen is op een steile kap wel de ingreep met het kleinste risico op nieuwe lekkage, en er verdwijnt een terugkerende onderhoudspost mee.

Waar wij niet aan beginnen, zeggen wij meteen. Een kanaal reinigen, of beoordelen of het nog deugt voor wat erop zit, is een apart beroep met eigen papieren; daarvoor belt u een schoorsteenveger. Dat werk doen wij niet. Aan wat er binnenshuis op het kanaal is aangesloten komen wij niet. Ons deel blijft buiten: het lood rond de schacht en de overgang naar het pannenvlak. Verandert er iets aan het aanzicht van een pand met een beschermde status, dan kan de gemeente daarover meekijken; welke status een bepaald pand heeft, zoeken wij uit voordat wij offreren en verzinnen wij niet.

In de Ham-buurten en de Rosariumbuurt speelt dit werk in een andere vorm. De daken daar zijn jonger, per bouwstroom identiek uitgevoerd, en waar geen gemetselde schoorsteen staat gaat het om doorvoeren, kappen en afdekkingen die op dezelfde manier verouderen als bij de buren. Omdat wij dit dorp westom bereiken en per dagdeel inplannen, loont het om meerdere adressen in één straat tegelijk te laten nakijken. Wat loodwerk rond een schoorsteen kost, zetten wij niet als bedrag op deze pagina. De omvang volgt uit hoe breed de schacht door het dak komt, uit de vraag of er een afdekking met lood bij komt, uit het aantal zijden dat nieuw lood krijgt, en uit wat er nodig is om er veilig bij te kunnen.