Dak isoleren op Schiphol-Rijk: dakdekker voor hal, kantoor en hotel

Wat hier in Schiphol-Rijk speelt

Een dak op grote overspanning isoleert u aan de bovenkant en niet vanuit het gebouw. Dat betekent dat de isolatie hoort bij het moment waarop de bedekking eraf gaat, en dat een losse isolatieronde op een verder gezond dak zelden verdedigbaar is: u betaalt dan twee keer voor hetzelfde openleggen. Wij beginnen daarom met de vraag hoe oud de huidige opbouw is en hoeveel jaar die nog meegaat. Is dat meer dan een handvol jaren, dan is het eerlijke advies om te wachten en de isolatie in het meerjarenplan te zetten. Is de bedekking aan het eind van zijn looptijd, dan is dit het goedkoopste moment dat er komt, en dan hoort de isolatiekeuze in dezelfde offerte te staan als de bedekking.

Voordat er een dikte wordt genoemd, gaat er een proefopening in. Op panden van dit formaat is er in de loop van de jaren vaak al eens een laag overheen gelegd, en wat daaronder zit weet niemand meer. Het gaat ons om twee dingen: hoeveel lagen er liggen en of het bestaande isolatiepakket droog is. Zit er water in, dan heeft een nieuwe laag erbovenop geen zin, want nat materiaal droogt onder een dichte baan niet meer op en het isoleert ook niet meer. Het gewicht telt eveneens: bij een dak dat een grote overspanning draagt is een extra pakket geen detail, en wat er af kan is net zo belangrijk als wat erbij komt.

De verborgen kostenpost bij isoleren op dit type dak is de hoogte. Een dikker pakket tilt het dakvlak op, en alles wat daarop of daardoorheen komt moet mee: de dakrand en het profiel erop, de opstanden rond luchtbehandelingskasten en lichtstraten, de doorvoeren voor leidingen en kabels, en vooral de noodoverlaten. Die laatste zijn op een hal geen formaliteit. Zij hebben een bedoelde hoogte ten opzichte van het dakvlak, en een pakket dat eronder dikker wordt zonder dat zij meeschuiven, maakt ze stil onbruikbaar. Wij zetten in het voorstel welke randen, opstanden en overlaten mee omhoog moeten, want dat is het deel dat bij een vergelijking van twee offertes meestal ontbreekt.

Het afschot is de tweede winst van dit werk. Isolatie kan op afschot worden gelegd, zodat het water naar de afvoer loopt in plaats van in vlakke plassen te blijven liggen. Op een oude hal is dat afschot er vaak nooit geweest of is het verdwenen doordat de constructie is gaan doorbuigen, en elke plas is een plek waar de baan sneller veroudert. Wat wij bij zo’n ronde meteen meenemen, is alles wat er in de loop van de jaren op het dak is gezet: klimaatunits, kabelgoten, bevestigingen. Elk van die punten wordt opnieuw ingewerkt, en waar mensen naar die installaties lopen zonder dat er een pad ligt, adviseren wij een looppad. Slijtage op een looproute is een van de weinige dakschades die volledig te voorkomen is.

Dan de manier van werken, want dit zijn panden die niet dicht kunnen. Een isolatieronde op een hal of een hotel gebeurt in vlakken, met per vlak een dag waarop het dicht moet zijn voordat het donker wordt. Dat vraagt planning: welk deel wanneer, hoe het materiaal boven komt, welk werk buiten bezettingstijd moet en wat er binnen gebeurt als het boven open ligt. Daar komt de toegang op dit terrein bij. Die regelt de opdrachtgever en niet wij, maar de voorbereidingstijd die hij ons kost is echt, en die zetten wij zichtbaar in de offerte in plaats van hem in een uurtarief te verstoppen.

Over wat het kost noemen wij geen bedrag, wel waar het aan hangt: de oppervlakte, de gekozen opbouw en de dikte, het aantal lagen dat eraf moet, de lengte van de dakrand, het aantal doorvoeren en opstanden dat opnieuw ingewerkt wordt, het meeschuiven van de noodoverlaten, en de fasering. Wat wij niet doen, is isolatiemateriaal in een spouwmuur blazen; dat is geen dakwerk. En wij noemen hier geen merk en geen materiaalsoort, want dat ligt bij ons niet vast en een naam op een website leest als een toezegging.